יום שבת, 26 בדצמבר 2009

מה חשוב לבחון כשאתה רוכש קיט או אופניים חשמלים


לאור הפעלת חוק האופנים החשמליים ,חשוב לדעת מה הדברים החשובים ביותר שאת/ה את צריך לבדוק לפני.
ידוע שבעולם תעשיית האופניים החשמליים נפוצה מאוד ותקבל תאוצה גדולה יותר עם הפיכת האופניים החשמליים לחוקיים גם בישראל.
עד עכשיו השוק הפרוץ הביא באמתחתו קיטים ואופניים מסין ואיכות הסוללות,המנועים,הבקרים והמצערות היו באיכות סינית ירודה עד מאוד.
לא יכולת להאמין למספרים המודבקים או מודפסים על המנועים או הסוללות.
הבקרים היו נשרפים בגלל שימוש ברכיבים זולים ולא איכותיים שגרמו ללא מעט תקלות ועוד בתקופה קצרה לאחר הקניה.
לכן האחריות על הקיט החשמלי מאוד חשובה לקונה הפוטנציאלי.
המחיר אכן חשוב ,אך לא על חשבון האיכות (כמו משפט שאני נוהג להגיד : אני לא מספיק עשיר בכדי לקנות דברים זולים)
אופניים עם מנוע 250-350W יכולים לתת נסיעה במהירות סבירה 35-45 קמ"ש באים המנוע באמת כמו שכתוב עליו.
לסוללה יש תפקיד מאוד חשוב גם לגבי המהירות ,איכות הנסיעה וכמובן המרחק.
סוללה של 10AH 48V ליתיום יכולה להיות סוללה כבדה מידי אך תספק לך טווח נסיעה ארוך ,שלא תמיד זה ייתרון אם הנסיעות שלך קצרות 10-15 ק"מ .
לצאת לרכיבת בדיקה להרגיש אם המנוע באמת עושה את העבודה כשהוא חדש עם סוללה טעונה ,אם המוכר טוען שהסוללה פרוקה או לא טעונה ובגלל זה האופניים לא נוסעות טוב (אל תקנו את זה) פשוט לבקש נסיעה כשהמצב טעון במלואו ולהרגיש את האופניים במיטבם (רק אם המצב הירוד שלהם מספק אותכם כבר בשלב הבדיקה)
לבדוק שיש חנות עם אבא ואמא ,שזה לא פגישה אקראית בביתך .
אופניים חשמליים יד שניה זה רק עיניין של זמן ,יש מצב שתצטרכו ללכת לחנות שמוכרת שיתנו לכם תמונת מצב לאופניים החשמליים (אם את/ה לא מבין בתחום ,סתם שיהיה לך ראש שקט)
יש מצב שחנויות שירצו אותך כלקוח שיבוא לתקן את האופניים יעשו לך בדיקה בחינם ,או בתשלום סימלי.
אם יש עוד נקודות שקורא מעוניין להוסיף אשמח מאוד אם תוסיפו בתגובות למטה
מעט מאוד אופניים שנמכרו בשנים האחרונות בארץ עומדות בתקינה המחמירה של האופניים בארץ (שאומרת שהמנוע רק עוזר לפדלים )
שיהיה בהצלחה

יום חמישי, 17 בדצמבר 2009

אם זה לא העתיד של האופניים החשמליים ,אז מה כן ?


להרכיב קיט על האופניים הקיימות ,זה כבר שמענו .
אבל להרכיב קיט שיהיה מסונכרן עם האייפון שלך בתוכנה יחודית שתוכל להעביר בזמן אמת מידע על מצב התנועה,טיולים ,מפגשים ,עליות ועוד לכל קהילת הגולשים זה כבר העתיד בהתגלמותו.
הוא כמו מאמן אישי שיכול למדוד את המאמצים והמהירויות שלך ולתת לך אימון נכון עם שיפורים .
יוכל לתת עדכונים לפיסבוק ישירות לפרופיל שלך
כרגע זה מתחיל קופנהגן וויל זה שם הפרויקט ,אני בטוח שחובבי הג'גטים יתלהבו מהרעיון.



יום רביעי, 16 בדצמבר 2009

קורקינט חשמלי לא חוקי מוחרמם מהחנויות


אתמול 15/12/09 בצעד חסר תקדים הופיע בפתח חנויות מובילות בתחום האופניים והקורקינטים החשמליים ומפעל טראקר פקחים של המכס ומשרד התחבורה בליווי שוטר ומשאיות והעמיסו עשרות קורקינטים חשמליים לא חוקיים .
לפי דבריו של בעלים של חנות מובילה לממכר קורקינטים ואופניים חשמליים ,זו פעם ראשונה שאוכפים את חוק הקורקינטים החשמליים בארץ והנזק שנגרם לו בהחרמת הקורקינטים לא יאפשר לו למכור קורקינטים חשמליים לא חוקיים בעתיד הקרוב לעין .
הודעה לעיתונות PDF
האם תם עידן העלמת העיין מהתחום הכל כך פרוץ של אופניים וקורקינטים חשמליים ?
האם אנחנו עומדים לפני תופעה חדשה ?
האם הסיבה לאכיפה היא אותו הרוג על קורקינט חשמלי שפגע במראה של רכב חונה לפני כ4 חודשים ?
האם הסיבה היא שברגע שנכנס חוק האופניים החשמליים ,משרד התחבורה מאפשר תקציבים לאכיפת החוק ?

יום שני, 14 בדצמבר 2009

חוקי , חוקי ושוב חוקי - תקנות ארופאיות לאופניים חשמליים בישראל


בשעה טובה חוק האופניים החשמליים עבר לפתי תקנות אירופאיות שלהזכירכם :

1. עד מנוע עד 250 ואט

2. מהירות מרבית 25 קמ"ש

3. מנוע מופעל ע"י דיווש בלבד

4. גיל מינימלי לשימוש - 14.

התכנות יפורסמו בימים הקרובים (לוקח כ -10 ימים מרגע האישור)
עד שיכנס לתוקף התקן הישראלי ( שלוקח חלקים מהתקן האמריקאי ) וזה יקרה ב1.2.2010
התקן האירופאי הוא זה שתופס מבחינה חוקית .



ממשיך להמליץ לרכב עם קסדה ובזהירות , מקווה שהחוק יוכל להוזיל משמעותית את עליות הקיטים והאופניים החשמליים בארץ ולהתאימם למחירם האמתי בחו"ל.

יום חמישי, 10 בדצמבר 2009

gracede אופניים חשמליים





שוב אנחנו עדים לתופעה המדהימה בעולם של לקיחת טכנולוגיה מתקדמת מעולם האופניים ויישומה באופניים חשמליים מבית היוצר של Gracede . גרמניה
נתונים טכניים :
בניה אישית
3 סוגי שלדות
64 צבעים שונים
1300W מנוע
32 ק"ג משקל כולל
13AH ליתיום איון הסוללה
שעת טעינה מהירה
45 קמ"ש מהירוטת מקסימלית (חוקי לכביש)
65 קמ"ש מהירות מקסימלית (לתחרויות)
30-50 ק"מ טווח נסיעה (תלוי בנהיגה ובמשקל הרוכב)
מחיר 6000-8000 יורו

יום רביעי, 9 בדצמבר 2009

היסטורית האופניים החשמליים של - Optibike





כשרוכב מוטוקרוס מחליט לחבר בין אהבת הספורט והרכיבה לבין ביצועים ומהירות ...נולד פרויקט האופניים החשמליים אופטיבייק.
אופניים מהירים מאוד
הספק המנוע עומד על 400W
הסוללת ליתיום מאפשרת רכיבה של 75 ק"מ במהירות גבוהה וביעילות מקסימאלית בזכות מערכת ניהול צריכה ממוחשבת .
השילדה נבנת ידנית ובהתאם לרוכב וגם צבוע בהתאם .
מקווה שנוכל לראות את האופניים האלו בארץ
ואני אשמח לעשות עליהם נסיעת מבחן

בועז דגני
הרוכב הדיגיטלי

יום שבת, 5 בדצמבר 2009

התקדמות בחוק האופניים החשמליים


מכתב מאוקטובר של שר התחבורה ישראל כ"ץ לועדת הכספים של הכנסת .


ידון בועדת הכספים של הכנסת ב 9/12/09 . אכן מראה על התקדמות ואני מקווה שזה באמת יהיה השלב הסופי לחקיקת חוק האופניים החשמליים .


קורקינט חשמלי תוצרת בית

עוד פעם הפתעה ישראלית , התוצאה קורקינט חשמלי בעל שני גלגלי הנעה אחוריים שמאפשרים נסיעה נוחה בישיבה במהירות סבירה .רוצים לשתף את העולם בהמצאה שלכם ,מוזמנים ליצור קשר ואשמח לפרסם את הכלי החשמלי שלכם .




יום שישי, 20 בנובמבר 2009

אופנוע חשמלי - elmoto HR-2 electric bike

אני אישית לא התחברתי לעיצוב המכוער של האופנוע החשמלי (למה אופנוע ? כי אין לו פדלים)
מגיע בשתי גרסאות ,אחת עם מנוע אחורי בלבד והשניה עם שני מנועים חשמליים ,גם בקידמי וגם באחורי
תהנו ותחלמו מתי אלו יגיעו לארץ =]

יום חמישי, 19 בנובמבר 2009

חברת Go-Ped מגיעה לארץ עם קורקינט חשמלי יחודי וחוקי


חב´ גו-פד ישראל, הינה החברה היחידה בארץ המייבאת את הקורקינט החוקי היחידי
בארץ לשימוש בוגרים, זאת לאחר עבודה מאומצת של כשנתיים מול היצרן העולמי ורשויות הפיקוח בישראל.
כחלק מהמחויבות האישית של החברה, לקידום "התחבורה הירוקה" בישראל.
החברה שוקדת להביא לארץ את כל מגוון המוצרים של המותג Go-Ped
תוך קבלת כל האישורים הנדרשים מרשויות הפיקוח השונות בישראל.

החברה הינה היבואן הרשמי של המותג האמריקאי Go-Ped
ובעלת זיכיון בלעדי לשיווק מגוון מוצרי החברה בישראל.
מתוך רצון להמשיך את המסורת האמריקאית לאיכות ומחויבות,
החברה חרתה על דיגלה לייבא לארץ מוצרים תיקניים אשר עברו
את כל הבדיקות והאישורים הנדרשים על-פי דיני המדינה

חברת גו-פד ישראל בע"מ נוסדה על-ידי אנשי עסקים,
בעלי מקצועות חופשיים, המתמחים בפן הרגולטורי של כלי-רכב,
אשר התאגדו בשל אהבתם לתחום המוטורי ואמונתם במותג גו-פד
כפיתרון "ירוק" לניידות אישית במרכזי ערים עם שילובה בתחבורה הציבורית.





יום שישי, 25 בספטמבר 2009

שידרגתי את הבלוג ועכשיו הפורום הישראלי לאופניים חשמליים מוכן לקלוט אותך



לאחר שהוכחתם שאתם ראויים לפורום אמיתי,מסודר ויפה.
אני שמח לבשר על הפורום הישראלי לאופניים חשמליים ותחבורה ירוקה
ללחוץ על התמונה

יום שני, 10 באוגוסט 2009

נסיעת מבחן באופניים חשמליים מתקפלים GoCycle


אופניים חשמליים יכולים להיות כלי רכב ויכולים להיות סטיל או הצהרה ...ה GoCycle הם הכל ביחד ארוזים בכלי יפיפה,שבכלל לא מבייש את ה12 קילו שבהם הוא מתהדר בזכות שילדה מוזרקת טיטניום ייחודית שעוצבה בידי אומן שעיצב מכוניות פורמולה אחת (למקלרן ,למבינים בתחום)...החשיבה לפרטים יורדת עד לעומק של שינוי זווית ההיגוי בהתאם לגובה הכיסא. מחשב בעל מספר תכניות שמאפשרות שינויי מהירות על חשבון המרחק,סוללת ניקל מטאל שתאפשר לך לרכב מ -9 עד 30 קילומטר עם עזרת הפדאלים. האופניים החשמליים האלו מתקפלים למידות קטנות במיוחד וביחד עם המזוודה הייעודית יכנסו לגודל שהוא לא הרבה יותר גדול מקוטר הגלגלים שגם הם נשלפים בפטנט שהממציא שלהם אומר שמכל האופניים הפטנט הזה ,הוא הפטנט האמתי והחשוב ביותר.
אומנם לקחתי את האופניים לסיבוב קצר,אך הנוחות והתאוצות הרשימו אותי עד מאוד,צילמתי את האופניים המתקפלות גם בשלבים פשוטים בהרכבה והפרוק...ממש זמן קצר לעשות את זה ואני בטוח שמי שירצה לעולות אתם לרכבת בכלל לא תהייה לו בעיה.
המנוע 250W נמצא בגלגל הקדמי ומנוהל על ידי הכרטיס שנמצא מעליו.יש לו חיבור USB בכדי לשנות תכניות ,בזמן המבחן הכיוון היה על חצי מהמהירות המקסימלית שהיא 45 קמ"ש ועדיין נהניתי ממהירות שלא מביישת קטנוע קטן
2 בלמי דיסקים צפים ,שרשרת לנעילה אינטגרלית,שרשרת הנעה בתוך מערכת סגורה שלא מצריכה שימון וגירוז
3 הילוכים בעלי יחס העברה שונה מאוד מאחד לשני והוא רק בכדי להאיץ את האופניים למהירות של 4-5 קמ"ש בכדי לחסוך את החלק הבזבזני ביותר ברכיבה והוא היציאה ממצב עמידה.
אז לצפות שהם יגיעו לארץ ביבוא סדרתי....בטח נצטרך לחכות.
בלונדון (האופניים הממונעים מיצרים שם) הן עולות 1285 פאונד...רוצים לדעת כמה הם יעלו בארץ ? תכפילו את המחיר (זה מה שקורה בסוף )
אז מה שנשאר לנו זה לאחל לבעלים שיהנה מהם,הוא לא מעוניין למכור ,הוא מחשיב אותם כבר עכשיו כפריט אספנים לכל דבר (הוא הוציא אותם כבר בהשקה ,מספר 6 אם זה מעניין אותכם)

עדכונים בהמשך


יום ראשון, 26 ביולי 2009

סניו משיקה אופניים חשמליים עם שילדת קבלר


כשחברה כמו סניו משיקה אופניים צריך שיהיו בה את כל המרכיבים הסקסיים כמו שילדת קבלר,מערכת עזרה לרוכב המזהה את העומסים שבהם הרוכב נמצא ועוזרת לו בהתאם לתכנות שהוא דרש אם זה בגלל עליה או אם זה בגלל הרצון לרכב מהר יותר.
המנוע הופך לדינמו בזמן ירידה ומאפשר טעינה של הסוללה במשך הרכיבה לנסיעות ארוכות יותר.
משקל האופניים החשמליים כולל המנוע והסוללה עומד של 19.5 ק"ג
הסוללה -25.2V/5.7Ah lithium-ion תאפשר רכיבה של 3 וחצי שעות וכ100 ק"מ (המנוע רק עוזר)
את האופניים ישיקו בסביות אקטובר והמחיר...כן להחזיק טוב ...כ6,700$ נו טוב...אף אחד לא אמר שהן יהיו זולות .
אם כבר מעניין אותכם גם מחיר זול יותר,אז סניו תשיק אופניים חשמליים מתקפלים במחיר עממי קצת יותר של 1,100$ עם סוללת 24V/3.1Ah lithium-ion שתספיק ל45 ק"מ ושעתיים רכיבה (שוב...המנוע רק עוזר).
מתיי נוכל לראות בארץ ? נו טוב ...בטח שיצא הדגם הבא ...אני מקווה :)

יום שישי, 24 ביולי 2009

חברת וקטריקס VECTRIX עומדת לפני פשיטת רגל


האם אנחנו יכולים להספיד את קטנוע המנהלים החשמלי הראשון ביצור סדרתי ?
לאחר שנתיים של הפסדים הודיעו רשמית לבורסה הלונדונית שהחברה מחפשת משקיע נוסף או חברה המעוניינת במיזוג ויצאה בצעד חסר תקדים של פיטורי 60 מעובדיה.
יש אומרים שהסיבה לפשיטת הרגל היא הפיתוח המסיבי של כלים חשמליים ייחודיים כמו סופרבייק חשמלי שהתהדר במהירות מקסימלית של 200 קמ"ש ומראה עתידני ,אך התנאי לייצור המוני עמד על הזמנה מראש של 500 יחידות ותג מחיר של 50,000 יורו .
ההודעה משאירה את תעשיית הכלים החשמליים עוד פעם חסרת מילים כשהתחרות מול הכלים מונעי הבנזין נופלת אם במחיר ההתחלתי הגבוהה וביכולות הסוללות לתת פתרון למרחקים ארוכים יותר .
השאלה שוב נשאלת,מתי נוכל להנות מכלי חשמלי במחיר תחרותי ויכולת נסיעה שלא נופלת מכלים שווים אליהם מונעי בנזין ? כנראה שנצטרך לחכות עוד כמה שנים ...חבל

יום רביעי, 22 ביולי 2009

סטרסקי והאץ` על קורקינט בלי קלאץ`

אם לאחרונה נקלעתם לעיר תל אביב-יפו רבתי, לבטח שמתם לב לתופעת הקןרקינטים החשמליים המציפים אט-אט את רחובותיה של הזקנה בת ה-100. אל תתפלאו, הם לא כאן במקרה ואפילו להולנדים יש קשר ישיר לכך
מי שביקר בארץ הצבעונים וקבקבי העץ, ודאי שם לב מהו כי כלי הרכב האהוב ביותר על ההולנדים הוא אופניים. אלה מצויים בכל רחבי המדינה, וכולם משתמשים בשירותיהם. יתר מדינות העולם המערבי ראו כי טוב, והחלו גם הן לעודד את פתרונות התחבורה האישיים, שקיימים אגב, עוד מיום המצאת השטיח המעופף. כך, בשנה האחרונה, החלו לזרזף לתל-אביב ופרבריה כלי תחבורה אישיים לרוב, קורקינטים וסקייטבורדים חשמליים, אופניים/ממונעים, סאגוויי, קלנועיות וקצרה היריעה מלמנותם. ==> לכתבה המלאה

אופניים עם מנוע של WATT בעיצוב חדש




האופניים הממונעות של WATT נעות בכשיבים בכוח הפדלים ובעזרת סוללות ליתיום ומנוע בכל אחד מהנאבות של הגלגלים.
המעצב הצרפתי Jerome Blanchard התאים את עצוב האופניים להפעלת עזרת המנוע רק כאשר הפדלים מסתובבים.יש אפילו חיבור USB שיוכל להתחבר לGPS או סלולרי ומידע כמו מהירות כיוון ומצב הסוללה יוכלו לעבוד דרך החיבור.
האופניים מאובזרות בטכנולוגיה חדשה כמו בבולם זעזועים מגנטי ובלמים עם מערכת דומה לABS שמונעת נעילה.
תג המחיר עדיין לא ברור

יום שלישי, 21 ביולי 2009

BionX מעצב אופניים חשמליות עבור KTM



KTM מסיימת לפתח את האופנוע שטח החשמלי הראשון שלה,ועוברת לעולם האופניים,בשיתוף פעולה עם חברת BionX
מפתחים אופניי שטח חשמליים עם מנוע HUB אחורי שמגיע ל25 קמ"ש עם מערכת 4 אפשרויות פעולה .
שתי אפשרויות לעזרת המנוע ב50% עזרה לפדלים או 100%
ושתי אפשרויות טעינה של המנוע/דינמו 50% טעינה ו100% טעינה.
מערכת הילוכים של - Shimano SLX groupse
מזלג קידמי Rockshox Reba
וצמיגים Schwalbe -
משקל של 12 ק"ג

יום שני, 20 ביולי 2009

מרצדס מציגה: מכונית 'על' חשמל


אחרי חרושת שמועות מתישה אפשר כעת להניח לספקולציות. הגרסה החשמלית של מרצדס לא תהייה כיבשה חלושה, כי אם זאבה משחרת לשקע הנושאת באחוריה את הכיתוב AMG. מתחת לחזותה החטובה, ישכנו לא פחות מארבעה מנועים, אחד לכל גלגל, שיפיקו במשותף 526 כ"ס. ==> לכתבה המלאה

יום ראשון, 19 ביולי 2009

DNABike השקה חנות האופניים החשמלית

בטקס רשמי להשקת חנות האופניים החשמליים DNABike (לא הוזמנתי,וחבל) הפיעו מספר גדול של סלבים שקיבלו אופניים מתנה (5000 ש"ח מכובד בהחלט) .האופניים עונים אל הדרישות של משרד התחבורה של 100W ו12 קילו.
צעד קטן לקרב את החוק לכלים חשמליים בארץ,מקווה שכמוהו יצרפו עוד יזמים ליבוא הכלים החשמליים ובכל נתרום להפחתת הכלים המזהמים בארץ ובמיוחד באזור ת"א.

יום שבת, 18 ביולי 2009

סוגיית הסוללה הנטענת באופניים עם מנוע חשמלי

בסרטון הקצר נוכל לבחון הלכה למעשה את סוגיית הסוללות.
אני ניתקל לא מעט פעמים בשאלה איזה סוללה לבחור,סוללת עופרת פשוטה או סוללת ליתיום יקרה.
בתשובות בדרך כלל שאני נותן אני תמיד לוקח את זה לחיים וממליץ להשקיע במה שייתן לך את התמורה הגבוהה ביותר לכסף.
ההשוואה בין שתי הסוללות הניקל קדמיות והליתיום מראה בפעם הראשונה את ההבדל ברכיבה על אופניים ,אם מבחינת הכוח שהאופניים עם המנוע מורידות לכביש כלומר לאיזה מהירות מקסימלית האופניים יכולות להגיע והם לאורך הזמן שהן יכולות לתת את הכוח הזה.
ההמלצה שלי היא לשלם את ה1000 - 15000 יותר ולהנות מהקצפת של הקצפת בתחום הרכבים החשמליים - הדור החדש של סוללות הליתיום - LifeOP4


יום שני, 13 ביולי 2009

eStyle Comfort -אופניים עם מנוע


ביום שישי יצאתי לרכיבת מבחן על אופני הנוחות של איסטייל (eStyle Comfort) שאמנם לא מופיעות עדיין באתר ,אבל בהחלט ייחודיות במראה ובתנוחת הישיבה שמזכירה ישיבה על כיסא לכל דבר משענת ורגליים שלוחות קדימה .אמנם לקח לי כמה שניות להתרגל לרכיבה השונה שמאפשרת לך לרכב על אופניים ולהרגיש כאילו אתה עדיין על הספה בבית עם כל הנוחות של בולם זעזועים ומשענת גב תואמת.
המנוע 360W/24V מורכב על השלדה ומעביר את הכוח דרך מערכת ההילוכים האחורית שמאפשרת להוציא מהמנוע יותר כוח גם במהירויות נמוכות וגם לאחר שצברת את התאוצה ההתחלתית והגעת למהירות שיוט די נאה של 35-45 קמ"ש.
אמנם בעליות הרגשתי שבכדי לשמור על מהירות סבירה נאלצתי לסובב את הפדלים,אך התחושה הייתה שלא נדרשתי לדווש במאמץ אלה כמעיין עזרה מינורית למנוע.
הסוללת עופרת 24V/20AH חלשה וכבדה משמעותית ביחס לסוללת ליתיום. מפסק ששמור על הסוללה מפריקת יתר מנתק את המצבר בכל פעם שאימצתי את המנוע (מחייב פרק הסתגלות למהירויות ולהילוכים בכדי למנוע את זה). אני אישית ממליץ על סוללת ליתיום אף אל פי שהיא מייקרת את האופניים בכ -1100 ש"ח.
את הרכיבה מומלץ להתחיל עם הפדלים ובהילוך נמוך ותוך כדי הגברת המהירות של המנוע סיבוב הפדלים הך למיותר ונשאר רק להתאים את ההילוכים בכדי לא להעמיס על ממנוע וליהנות מרכיבה רכה ונעימה.
המהירות היא הצד החזק של האופניים האלו ,אז לכל מחפשי המהירות ישנם מנועים גדולים יותר ואופניים קלים יותר שיתנו לכם מענה הרבה יותר מתאים.
בקיצור התרשמתי לטובה מהאופניים הנוחים לרכיבה עירונית קצרה 20-30 ק"מ ,אומנם לאופניים גלגלים 20 אינצ' אך הן לא מתקפלות ולכן לא נוכל לנסוע איתן ברכבת או באוטובוס.
ובארצנו הקטנטונת להגיע לנסיעת מבחן על האופניים של איסטייל בהחלט נדרש ומומלץ

יום ראשון, 12 ביולי 2009

Panasonic & Sanyo E-Bike - פיתוח חדש לאופניים חשמליים של החברות המובילות פנסוניק וסניו



במאמץ למנוע את החממות כדור הארץ התאחדו שתי חברות האלקטרוניקה פנסוניק וסניו ופיתחו אופניים חשמליים עם חיישנים מיוחדים שמודדים את המאמץ שנאלץ הרוכב לדווש בכדי לתת לו יתרון בעליות או במצבים משתנים ולשתף במאמץ הרכיבה גם את המנוע החשמלי כשהסוללת ליתיום נותנת לו יתרון משמעותי ביכולת הרכיבה למרחק גדול יותר במשקל יחסי קטן יותר מהסוללות עופרת הנהוגות בשנים האחרונות ברכבים חשמליים.
המנגנון מזהה את זוית האופניים ואת המאמץ ומשנה את יכולת המנוע לספק את העזרה הדרושה.
החברה פיתחה 7 דגמים שונים ש2 מיתוכם הם דגמים מתקפלים .

יום חמישי, 9 ביולי 2009

אופנועים חשמליים חדשים עולים לכביש


כמות האופנועיים החשמליים שעלתה על הכביש בשנתיים האחרונות מוכיחה מעל כל צל של ספק שהמגמה היא חיובית.
כל מספר חודשים אנחנו יכולים לשמוע על אופניים,קטנוע או אופנוע חשמלי חדש שעובר לייצור סדרתי ,ואני שמח על כך.
האופנוע אנטריה - Enertia ,מגיע עם סוללת ליטיום פוספט בהספק 240A 3.1kWh עם מנוע של 13kW שמביא את האופנוע הסדרתי למהירות מקסימלית של 100 קמ"ש ולמרחק של עד 85 ק"מ .
מחירו השוק האמריקאי יהיה כ11,000 דולר .
בסדרת האופנועים החשמליים האקזוטיים שהם פתחו בכדי להתחרות במרוץ הרחובות היוקרטי בבריטניה שנקרה הTT.
KTM מבטיחה שב2010 יכנסו לייצור אופנועי דו שימושיים חשמליים שיהוו כלי חלופי לאופנועי ה250 סמ"ק כשהקטגוריה שהם יתחרו תיהיה ה125 סמ"ק ,זאת אומרת יתרון משמעותי לכלים מחזיקים לפי הפרסומים של KTM ל40 דקות זמן תחרות.
כרגע בארץ נמכרים מספר קטנועים חשמליים בודדים ( כמו הוקטריקס - VECTRIX)





יום שני, 6 ביולי 2009

עוד דרך לחסוך בהוצאות הדלק - HHO


כל כמה חודשים יש דרך מעניינת לאוצר להראות כאילו אכפת לו מהציבור ומודיע בצור האלגנטית שיש 20-30 אגורות הוזלה של מחירי הדלק.ובדיוק חודש אחרי זה מודיע על יקור מחירי הדלק בחצות ב2-3%.הלקח הוא לפי דעתי איזהו שהיא מגמה של ייקור הדלק בתוכנית אסטרטגית למנוע מהציבור להרגיש את זה.ובטח אתם יודעים מה זה יגרור,נו ברור עליית מחיר הדלק תוביל לייקור המוצרים והשירותים באחוז דומה לפחות (רק שאף פעם לא מוזילים את המחירים כשיש ירידה במחירי הדלק).
בזמן האחרון ראיתי כמה סרטונים שמסבירים איך אפשר בעזרת טכנולוגיה בת מעל 100 שנים לחסוך בצריכת הדלק ברכבים שנעים בכבישים גם בדלק וגם בסולר בצורה מאוד קלה ופשוטה להרכבה.
למי שלא יודע אם לוקחים שני חוטים מחוברים לסוללה ומכניסים אותה לכוס מים נוצרות בועות (אלקטרוליזה) של מימן.
המימן הוא גז מאוד דליק ועל כן אפשר להשתמש בו כגז מעורבב עם האויר שנכנס למערכת ההזרקה של הרכבים ובניצול המימן הנפיץ נוצר חיסכון משמעותי בצריכת הדלק. (יש שמדברים על כ50% צריכת דלק).
בכדי לייצר את הטכנולוגיה לא צריך הרבה יותר מכלי שמכיל מים עם אלקטרודות וצינורית שמתחברת לסעפת היניקה של הרכב.
בימים הקרובים אני אשתדל לעביר לך בנוסף לאופניים החשמליים גם טיפים שיעזרו גם לכם לחסוך בדלק (נו ... לא כולם יעברו לאופניים חשמליים בזמן הקרוב,אבל להסב את הרכב שלך בסכום סמלי לרכב חסכוני שפועל על מים,זה אפשרי וקל)

להתראות בסרטון הבא




יום חמישי, 2 ביולי 2009

אופניים חשמליים בסין ובהודו זינוק בדרישה


זיהום אויר ממכוניות הוא אחת הבעיות המובילות במדינות מתפתחות כשהדגש כמובן על סין והודו שנמצאות בצמיחה מהירה מאוד בשנים האחרונות .כשהאפשרות לתחבורה אישית מתאפשרת יותר ויותר הרעיון שלכל אותם אנשים יהיה רכב מזהם פשוט לא יכולה לעלות על הדעת והאופניים החשמליים בזכות הסוללות המתקדמות והזמינות מגיע לבשלות ,פתאום דרישה של מלירידיי אנשים שיצטרכו את הכלים האלו לא נעלמת מעינם של היזמים שיצטרכו לתת מענה לדרישה ההולכת ועולה .כמובן שיש כל כך הרבה יתרונות שעולים משימוש יומי לעבודה וחזרה באופניים החשמליות כמו :
  • עלות רכישה זולה מאוד (בסין המחיר נע בסביבות ה300$ לזוג אופניים חשמליים)
  • אין צורך ברישיון
  • עלות טעינה יומית זולה משמעותית מכל כלי אחר
  • לא מזהם
  • לא מרעיש
  • אפשר לשלב את זה בנסיעה ברכבת או באוטובוס
  • הטבות מס מהמדינה על כלי רכב ירוק
  • רכיבה בטוחה יותר מקטנועים
  • כשהעולם במיתון הדרישה לכלים זולים וחסכוניים בעליה
  • כשמיליארד סינים והודים צריכים את זה,העולם לא יכול לשבת בשקט
מעצם הצמיחה בדרישה יגיעו גם שיפורים באיכויות של הכלים החדשים שיגיעו בשנים הקרובות וכמובן בהוזלה נוספת.
חלק גדול מהתהליך צמיחה מגיע בשיתוף פעולה בין יצרנית הסוללות ABAT עם יצרנית האופניים החשמליים WUNIX
לכן נוכל לשמוע יותר ויותר על הצמיחה של הכלים החשמליים בתקופה הקרובה בעולם ובתקווה שגם בארץ נוכל ליהנות מיתרונות האופניים החשמליים כשהם חוקיים ויותר מכך גם בעידוד של המדינה

יום שני, 29 ביוני 2009

רכבים חשמליים - נופלים בין הגלגלים


הקורקינטים הממונעים הפכו לפתרון תחבורתי זול ונוח בערים הגדולות. למרות שצברו פופולריות - הרשויות ממשיכות להתעלם מקיומם. המשמעות: הרוכבים לא יכולים לבטח את עצמם - ובעלי הרכב חשופים לתביעות שלא מכוסות בביטוח החובה


בשנים האחרונות גדל בקצב מהיר מאוד מספר הקורקינטים הממונעים. בארץ פועלות חנויות רבות המתמחות במכירתם, דבר המעיד על כך שמדובר במוצר בעל פוטנציאל שוק עצום.

למרות זאת, למעט תקנה ספציפית אחת שמתייחסת לקורקינטים חשמליים, מדינת ישראל - החל במשרדי הממשלה וכלה בכנסת - מתעלמת מקיומם באופן הפוגע פגיעה ממשית ברוכבים. ===>> לכתבה המלאה




יום שלישי, 23 ביוני 2009

הסומו קטנוע חשמלי מגנטי - עתיד ? או עוד חלום שנגוז?


איזה יופי לראות כלי חשמלי שיכול לנסוע מעל 180 ק"מ בין טעינה לטעינה.
צריכת האנרגיה נמוכה לא מזהמת שקטה ואת האמת גם נראה מעולה !!!
אז שוב עולה השאלה...האם זה טוב מידי בכדי להראות מציאותי ?
ואני שואל האם בכדי שזה יהיה אמיתי זה חייב להיות פחות טוב ?
מנוע מבוסס על טכנולוגיה קיימת, ידע שקיים כבר מעל מאה שנה
החשיפה של זה לא מספיקה? ההוכחה שאפשר לייצר אנרגיה זולה ופחות מזהמת לא מקדמת את מכירת הנפט בעולם ?
מפרה את חוקי הכלכלה ? זה לא מספיק מזהם ?
האתר של הפרויקט הזה נעלם (מישום מה )
ואני שואל האם זה העתיד או סתם ניסיון כושל להתנגח שוב במשפחות ההון בעולם ?




יום ראשון, 21 ביוני 2009

מנוע מגנט ,אנרגיה חשמלית יעילה בעשרות מונים ממנוע חשמלי

אחת מהטכנולוגיות העתיקות ביותר המגנט מצליח לייצר מנוע שהופך את חוקי הפיזיקה על פיהם.מנוע שלא מצריך טעינה או כל מקור אנרגיה חיצוני בכדי לפעול,הייתם מדמיינים לעצמכם מכונית חשמלית שלא דורשת הטענה או אופניים חשמליים פשוטים בלי סוללה שמגבילה את המרחק או מעמיסה במשקל ?
אז יש מישהו שמוכן להסביר לי למה אנחנו עוד לא רואים את הרכבים החשמליים הפועלים על מגנט נוסעים בכבישים ומפסיקים אחת ולתמיד את הזיהום שהרכבים שלנו פולטים ?


יום חמישי, 18 ביוני 2009

מה תורם לצמיחת המכירות בעולם לאופניים חשמליים ?

האם אנו חווים את תחיית האופניים החשמליות ? צמיחה בכמות הקונים בארה"ב בשנת 2008-2009 .
מה הגורם העיקרי לפריחת האופניים החשמליים שקיימות בשוק מזה שני עשורים ויותר ?
האם זו הכלכלה שבזמני מיתון אנחנו מחפשים אלטרנטיבות זולות יותר ?
האם זו התפתחות הטכנולוגיה (סוללות ליתיום - Liop4 ) שמאפשרת לרכב יותר מכמה קילומטרים על אופניים חשמליים בלי צורך לסחוב איתנו משקל רב של סוללות עופרת ?
האם טרנדים מובילים בתחום האופניים החשמליים יצליחו גם להחדיר כלים חשמליים אטרקטיביים אחרים ?
האם עסקנים / ממשלות יצליחו להתנתק ממקור האנרגיה המוביל כיום לטובת הקמת חניונים ועמדות טעינה לרכבים חשמליים?
האם ארגונים ירוקים מצליחים לגדול ולהשפיע יותר ?
האם המודעות לכדור הארץ תתחזק ?
האם האלטרנטיבות החדשות לחשמל זול ונגיש כמו ניצול אנרגיית הרוח הגלים או השמש?
מה לדעתך מקרב אותנו לעולם ירוק יותר ?
איך לדעתך אתה תורם לעולם ירוק יותר ?



יום שלישי, 16 ביוני 2009

הזמנה לבעלי עסקים ויזמים שמעוניינים לחשוף את הכלים שלהם לקהל הגולשים

לאור הבקשות הגולשים באתר אני מזמין כל בעל עסק/יבואן/יזם שמעוניין בחשיפת העסק שלו או הכלים החשמליים לקהילת הגולשים,להתקשר אליי לתאם מבחן דרכים.
באיזה כלים מדובר?
אופניים חשמליים (כמובן)
קיטים להרכבה עצמית לאופניים חשמליים.
קורקינט חשמלי
קטנועים חשמליים
אופנועים חשמליים
ייצור עצמי של רכבים עם מנוע חשמלי.
כל מי שמעוניין במבחן דרכים וכתבה שכוללת סרטון תדמית עם תמונות ,מוזמן להתקשר - 054-2238008 בעז
לשלוח אליי מייל או להגיב בפוסטים שלי בבלוג.

יום שבת, 13 ביוני 2009

קטנוע המנהלים חשמלי החזק ביותר בארץ - Vectrix

אם אפשר היה לאכול את העוגה ולהשאיר אותה זה היה הכי טעים בעולם.
48 שעות בצמוד וקטנוע מנהלים החשמלי החזק ביותר בארץ משאיר אותי עם הרבה טעם לעוד.
לדעת שנסיעה של כמעט שעה תעלה לך במקרה בטוב מספר שקלים בודדים ו2-3 שעות טעינה.
לא רק שאתה מרגיש ירוק,אתה גם מרגיש איך הירוקים נשארים לך בכיסים.
זה כמו לקנות קטנוע בלי צורך לתדלק או לטפל בו מרגע הקניה.
אין מנוע שדורש טיפולים החלפות שמנים,פלגים,פילטרים שרשראות או וריאטור.
האצת הקטנוע משאירה קטנועים 250 סמ"ק מאחור כמו כלום ,מצומת לצומת רוב הסיכויים שתהיה הראשון גם בגלל התאוצה וגם בגלל שבכדי להאט לא צריך בכלל להשתמש בבלם יד.
סיבוב המצערת חזרה משתמש במנוע כבגנרטור שמחזיר חשמל חזרה למטען ובצורה הזו חוסך גם כסף לחשמל וגם חוסך בשימוש בבלמים (וגם הרבה יותר נעים).
הוא גדול ונוח מאוד מבחינת רכות וגודל פיזי עם נוכחות של קטנוע ענק למרות שצריך רישיון של 50 סמ"ק בכדי לרכב עליו.
גם הביטוח והטסט יהיו זולים משמעותית .
הדבר היחידי שהיה הופך אותו לכלי המושלם ביותר בעולם ,הוא הגדלת יכולת הסוללות למחק שהוא פי 3 ממה שכרגע הן מאפשרות ואז לא היית צריך לחשוש מלהיתקע בלי מצברים בדרך חזרה.
קטנוע חשמלי זה הדבר הבא,בזה אין לי ספק,גם אם המחיר ההתחלתי שלו יחסית גבוה,החיסכון חוזר אלך ובגדול כבר לאחר שנה אחת ובכל שנה נוספת אתה ממש מרוויח עליו שלא לדבר על שמירת הערך שלו בגלל אמינות ללא פשרות.
אני אישית כבר מחכה לראות את היום שבו יסתובבו עוד כלים כאלו בארץ וכמובן בעולם,בטוח שהעלות שלהם כבר תהיה זולה משמעותית והטכנולוגיה שממנה המצברים מורכבים תהיה במחיר יותר עממי ומשקל סביר.
היום הקטנוע החשמלי של ורטיקס שוקל בסביבות ה200 קילו וכמו שכתבתי יש המון מה לשפר במרחק שהוא יוכל לעבור בעתיד.
אז כל אלו שאוהבים להיות הראשונים ,הנה יש לכם הזדמנות להיות החלוצים בתחום של ההנעה הירוקה.

שיהיה בהצלחה ואתם מוזמנים להגיב

www.vecrtix.co.il

יום רביעי, 10 ביוני 2009

אופניים חשמליים / חשמליות ברשת טויז אר אס -Toys R Us

אז כמו שאתם רואים ,גם רשת טיוז אר אס ( Toys R Us ) החליטה לייבא את האופנים החשמליים / חשמליות .בסרטון קצר בערוץ 2 מדגימים איך מפעילים את האופניים ואיך האופניים מוגנים על ידי שבב קטן שניתן להסיר כשעוזבים את האופניים (אני ממליץ לקחת אותם לכל מקום ,או לקשור טוב טוב) .
כמו שאתם רואים המיר הוא 3000 ש"ח ,אומנם נכון לא הכי מהירים ,אבל נותנים פתרון קל וזול לאופניים חשמליים פשוטים .

יום שלישי, 9 ביוני 2009

מבחן דרכים לקטנע המנהלים vectrix


היי חברים

מי שלא יודע אז האהבה השניה שלי אחרי אופניים זה אופנועים. אני בעל רשיון לאופנוע כבד כבר משנת 1986
ברשמית האופנועים שלי היו
ג'אווה 350
קג'יבה פריצ'יה 125 סופר ספורט
ימאהה FZR 1000
מסטיף MZ 660
ומאז שגנבו לי את המסטיף שהיה אופנוע יחיד בארץ מיסוגו (סופר מוטו סדרתי 1998) אני רוכב פה ושם .
החלטתי להכניס בבלוג גם מבחן דרכים מצולם על הקטנוע המנהלים vectrix.
אז בשישי אני מקבל אותו לסופ"ש ואתם תוכלו להנות מתמונות סרטים .
בהמשך גם על אופניים חשמליים .


יום ראשון, 7 ביוני 2009

Zeitgeist the movie - איך אנחנו יכולים להגדיל את המודעות לאנרגיה חלופית



הסרט זטיגייטס (zeitgeist) מגיע בכדי לפתוח לנו את העניים.
לאן מכוונים אותנו. למה בעצם אנ מביא את הסרט דווקא בבלוג שמדבר על אנרגיה ירוקה ?
הסרטון הם מראים על כמה פתרונות מאוד אפקטיביים ליצירת אנרגיה בלתי מזהם ממשאבים קיים .
אנרגיית הרוח
אנרגית השמש
אנרגית הגלים
ואיך למנף אותם ליצירת חשמל בזול בלי יצירת תוצרי לוואי כמו גזים רעילים או קרינה.
בפעם הראשונה שראיתי את הסרט יצא לי לחשוב על מה בעצם מוכרים לנו כל השנים,אותם אלו שמעוניינים בהגדלת ההון שלהם עד בלי די.
אז נכון שהתחלתי במוצר מאוד נאיבי כמו קיט הסבה לאופניים חשמליים ,כל מה שרציתי היה להגיע למשרד יבש בחודשי הקיץ (כי בחורץ דווקא היה לי כייף שהרכיבה חיממה אותי).
והיום אני כבר חושב על הגדלת החשיפה של האוכלוסיה לאנרגיה ירוקה אם בכלי הרכב שלהם ואם בשימוש היומי.
אני בטוח שככל שיותר אנשים יהיו חשופים ככה יותר נשתמש וככל שיותר נשתמש עליות היצור יוזלו עוד.
אז יאללה למהפכה .

יום שישי, 5 ביוני 2009

המהפכה כבר בפתח ,ואיפה אתה?







זה רק עיניין של זמן ,החברות הגדולות כבר מזהות את הפוטנציאל הכלכלי ברכבים חשמלים ,וזה אומר הכל.
לא ירחק יום והכלים החשמליים כבר ינועו בכבישים כמו רכבים לכל דבר.
האנרגיה הזולה משמעותית תחליף את האנרגיה המזהמת,הרועשת והבזבזנית לטובת אנרגיה חשמלית (שקטה,נקייה ויעילה לעין ערוך).
אני רוצה להיות בחזית ,רוצה לדעת כל מה שקורה בתחום,חדשות על תחום המכוניות החשמליות,אופנועים חשמליים ואופניים חשמליים .
כל אחד מוזמן לתת מעצמו ולהגיב.
KTM השיקה אופנוע שטח חדשני שיחליף בקרוב את האופנוע מוטוקרוס .
ההספק דומה כמו לאופנועי 400 סמ"ק ומשקל דומה ל125 סמ"ק. מה עוד אפשר לבקש ?
גם יצרנית הרכב מיציבושי הופכת לירוקה יותר עם הרכב החשמלי החדש שייתן פתרון עירוני לכל עכברי העיר שרוצים לראות ולהראות והכי חשוב ירוקים .


יום רביעי, 3 ביוני 2009

השוק פרוץ - קורקינט חשמלי בארץ


כמו בכל תחום שהפיקוח עליו לקוי,גם תחום הקורקנט החשמלי הגיע לארץ.
מכירים את חוק הזהב ? " למי שיש זהב ,הוא זה שקובע את החוק "
אז ההברחות בארץ תופסות תאוצה ,כלים לא מבוקרים נוסעים על המדרכות ועל הכבישים.
אני אישית ראיתי קוקינט חשמלי חוצה צומת במהירות שלפי הערכתי הייתה מעל 40 קמ"ש בלי קסדה ותוך סללום בין המכוניות. פשוט לא יכולתי לדמיין מה היה קורה אם היה נכנס הגלגל הפצפון שלו בחור בכביש או חס וחלילה עצירת חרום בגלל אדם שחוצה את הכביש או מכונית שעצרה. בלי אחיזה ובתנוחת רכיבה הכי לא יציבה,התרסקות זה רק עניין של זמן שהסטטיסטיקות יביאו את המודעות לכותרות.
בנענע 10 יצאה כתבה על כל התעשייה.
אני הגבתי ואתם מוזמנים גם. להפוך את החוק לטובתנו ( האופניים החשמליים)ולאפשר באמת לרכב על כלי חסכוני ויעיל יכול לעשות המון למען עולם ירוק יותר

יום שלישי, 2 ביוני 2009

למה עדיין אתם לא רואים יותר אופניים חשמליים בישראל (הסבר שלי)


אם אנחנו מסתכלים על כל דבר חדש שקורה בארץ (וגם בעולם) . בכדי להפוך אותו לחוקי צריך להעביר מוצר או שירות מסננות שכל אחת גוזרת עליו את הקופון שלה בכדי שתיהיה מדבקת "כשרות" עליה.
גם באופניים החשמליים כמו בכל מוצר אחר יש התלבטות האם להכניס את האופניים החשמליים תחת המיסוי של אופנועים (נדמה לי שזה 70% ,מוכן שיתקנו אותי אם אני טועה) או תחת מיסוי של אופניים שזה מקסימום 20% (כנ"ל אם יש למישהו הסגה אני מוכן לשנות) ,זאת אומרת פחות כסף למדינה.
אבל מה יקרה לדוגמא אם זה יכנס לנישא של אופנועים ? נצטרך את כל הנוהל כמו עם אופנוע לכל דבר ,תקינה,טסט כל שנה,ביטוח,מספר,רכיבה עם קסדת אופנוע וכמובן רישיון נהיגה על אופנוע.
אבל אז להבדיל מהיום אם מישהו יעשה תאונה חס וחלילה עם אחד מהכלים הללו (ולא יעזור כלום,ככל שיהיו יותר כלים גם כמות התאונות תעלה ביחס ישר). לפחות הוא ידע שהוא לא צריך למכור את הבית בכדי לממן פיצויים. (דרך אגב גם אם זה קורה על המדרכה ולא על הכביש).
אז אם לא תראו הרבה כלים כאלו על הכביש ,להבדיל מאירופה,אסיה,הודו ועכשיו גם חזק במדינות כמו ארה"ב ,כי מה לעשות אתם לא יכולים להתעלם מזה ,אבל מחירי הדלק בטח לא ירדו משמעותית (שמתם לב כשהמחירים עולים הם עולים באחוזים בודדים ,אבל כשהם יורדים וגם זה קורה לעתים רחוקות הם יורדים בעשרות אגורות..שמתם לב ?)


יום שישי, 29 במאי 2009

הקיט הסבה לאופניים שהזמנתי מסין נתקע במכס

אז ככה ,זוכרים שבשמחה רבה הודעתי לכולם שהזמנתי את הקיט ? (לפוסט)
ביום ראשון קיבלתי הודעה (שבוע אחרי שהזמנתי) שהמשלוח כבר בארץ.
הגעתי ביום שני כבר ב8:00 למשרדי הדואר ברחוב ההגנה.ולדאבוני המשלוח נעצר בגלל שאין אישור להכניס מנוע לאופניים באופן אישי (בגלל שאין ביקורת על חוזק המנוע) ורק ליבואנים מורשים ישנה אפשרות ליבא את המנועים לאחר אישורים.
אחת הבעיות היו איך להגדיר את האופניים החשמליים כאופנוע או כאופניים (המיסוי שונה...מאוד) ,כאופנוע כל אחד היה צריך לקיים את כל התנאים בכדי לרכוש ולרכב על כלי כזה על כל המשתמע (רישיון,ביטוח,קסדה ועוד).
אז כל הכסף שהשקעתי בכל המשלוח ומוצר הלך לזבל ,כי ברגע שעובר זמן ואני לא מוציא את המוצר הם שולחים אותו לשולח על חשבונו,או במקרה של המנוע יש מצב שגורסים אותו .
אז ככה כשאני יושב ומתבוסס בצערי ,זכרתי כשהזמנתי את הקיט התקשר אלי פבל (בחור שענה לי לאחר שהתקשרתי למודעה ביד 2) והוא זה שנפגש איתי ואפשר לי לעשות נסיעת מבחן על האופניים החשמליים שלו. נזכרתי שהוא אמר לי שישנה אפשרות שהקיט יתקע בגלל שאין לי אישורים. אז התקשרתי אליו ,אולי הוא יוכל לעזור לי .
הוא הציע שנפגש שוב...ולא להאמין מהפגישה הזו אני יוצא עם קיט מנוע חשמלי לניסיון על האופניים שלי.
קבענו שנדבר בקרוב ,אני מלווה את כל ההתקנה בווידאו ,אני אעשה נסיעות ניסיון וגם אותם אצלם בווידאו.
ככה נוכל לעזור לעוד אנשים שרוצים להתקין את הקיט על האופניים שלהם
אז להתראות בפוסט הבא

יום חמישי, 21 במאי 2009

אופניים חשמליים מה8/3/09 חוקיים בארץ הקודש

אני מקבל פניות וחששות לגבי חוקיות הקיט לאופניים חשמליים,אז שאול מופז שר התחבורה העביר את החוק המאפשר לרכבים חשמליים לנוע בארץ כשהמהירות המותרת תהיה עד 25 קמ"ש. עד לפני אישור תקנת התעבורה הנ"ל אופניים עם מנוע עזר נחשבו לאופנוע לכל דבר ,היו חייבים לעבור תקינה ורישוי ,כל שוטר שהיה עוצר אופניים כאלו יכל היה להתיחס אליהם בהתאם.עד כה נמכרו זוגות האופניים הממונעות בניגוד לחוק,אך בלחץ היבואנים החליטו להעביר את החוק ולאפשר לעם ישראל המיוזע להתחיל את דרכו בצורה מסודרת כמו בעוד הרבה מדינות מתוקנות כמו בארה"ב ואירופה.
אז אם עד עכשיו חשבת שאתה עובר על החוק כשאתה מתעניין בהסבת האופניים שלך לאופניים חשמליים ,אתה יכול להירגע ולקבל פה את כל העדכונים לגבי רכישה ,התקנה ורכיבה נכונה על אופניים חשמליים .
בואו ביחד נעשה סוף לפקקים והתחלה נעימה לבוקר ברכיבה קלה ונעימה באופניים זולים שקטים ולא מזהמים.

יום רביעי, 20 במאי 2009

באיזה סוללות להשתמש בקיט או באופניים החשמליות שלי ?


אתם משתמשים בה כל יום ואתם אפילו לא מודעים לכמה היא זו שתהפוך לכם את כל החיים לקלים בעתיד,סוללת הליתיום או בשמה המקצועי - LifePO4 שהוא החומר המשמש אותנו בסוללות במחשבים הניידים,בסלולרי,במצלמות החדישות ועוד.עד לפני ממספר שנים רוב השימוש היה בסוללות עופרת (רעילה )וניקל קדמיוםNiMH‏, והמהפכה היא בסוללה שמורכבת מחומרים לא רעילים הנפוצים בקרום כדור הארץ והיא גם אינה יקרה (בקיטים להסבת האופניים לחשמליים - היא מהווה את רוב סכום הרכישה ,המנוע הוא הזול) וכשהמחיר ירד עוד היא בסופו של דבר תהפוך את הרכבים לרווחיים יותר.
הטכנולוגיה מוטמעת ברכבים החשמליים שיצאו לשוק בשנה הקרובה.
העיקרון שעומק מאחורי הסוללה החדשנית (פטנט רשום בשנת 1995)מאפשר לה להיות קלה משמעותית מדור הסוללות הקודם שנקרא ניקל קדמיום .זוכרים את המצלמות שנגמרות עוד לפני שמסתיים האירוע .
חברת גרמנית Süd-Chemie היא חברה המתמחה בתחום הכימיה השקיעה בפעם הראשונה בשנת 2005 בחברת הסוללות Phostech Lithium (בזמנו מנתה 20 עובדים ונפח ייצור של 400 טונות בשנה) היום כבר הכפילה את כמות העובדים 4 שנים לאחר מיכן .
יתרונות ביחס לניקל קדמיות וסוללות עופרת :
מספר טעינות גדול יותר
משקל קל משמעותית (פחות אנרגיה מבוזבזת להניע את משקלה)
נפח אכסון גדול יותר
טעינה מהירה יותר
אז העתיד כרגע הולך לכיוון הסוללות ליתיום ועד שלא נמצא סוללות שהן קלות יותר וחזקות יותר ,אתם מוזמנים להנות מכלי רכב יעילים הרבה יותר בשנים האחרונות .
גם באופניים החשמליים יש מספר אפשרויות לסוללות ,אני כאדם שמחפש יעילות בכל דבר שאני נוגע בו ,החלטתי לשדרג את הקיט ולרכוש אותו עם הסולות המתקדמות של LifePO4 שייקרו את מחיר הקיט ,אם אתם מחפשים אופניים קלים ועם מרחק נסיעה גדול יותר תשאלו את החנות באיזה סוג סוללות הם משתמשים .
בעז - 054-2238008


יום שלישי, 19 במאי 2009

רכב חשמלי ? מתי ? איך ? למה ?

הבאז התקשורתי סביב המונח "רכב חשמלי" נותן הרגשה כאילו המהפכה החשמלית נמצאת ממש מעבר לפינה. הבה נעשה קצת סדר בסוגיה החשובה הזו



מאת רני פלג

מחירי הנפט המאמירים, החור באוזון, עלייה בכוח הפוליטי של "ירוקים" ושאר מכלול של סיבות שונות ומשונות גורמים לרכב החשמלי לעמוד במקום גבוה על סדר היום הציבורי. בישראל עלה לאחרונה הרכב החשמלי למודעות הציבור, לאור החשיפה המסיבית לה זכה מיזם הרכב החשמלי המקודם על ידי שי אגסי והחיבוק החם שקיבל המיזם מרשויות המדינה – חיבוק שעשוי להפוך את ישראל למשתמשת "כבדה" ברכב חשמלי כבר בתחילת העשור הבא.

מכונית חשמלית - מה?

רכב חשמלי נעזר במנוע חשמלי לשם תנועה. כלי הרכב המוכרים לנו היום, לעומתו, נעזרים במנוע בעירה פנימית, אשר עשוי להיות מוגדר בקרוב "חיה בסכנת הכחדה". מדוע? משום שמנוע בעירה פנימית הוא יצור מסובך ומאוד לא יעיל, אשר עסוק בעיקר בלייצר חום וממש קצת בלדחוף את המכונית שלכם קדימה. מנוע חשמלי לעומתו, הוא ספק מאוד יעיל של אנרגיה קינטית, עם מעט מאוד חלקים, עם אמינות גבוהה ועם מחיר ייצור נמוך מאוד, בהשוואה.

רכב חשמלי מתוצרת סמארט
רכב חשמלי מתוצרת סמארט / צילום: יצרן

אין צורך ביותר מדי ידע הנדסי כדי לדעת שרכב חשמלי מספק פתרון עדיף על פני כלי רכב בעל מנוע בעירה פנימית. יש לכך כל מיני סיבות, אחת מהן היא פשטות מכאנית: מנוע בעירה פנימית צריך כל מיני חלקים ומערכות עזר כדי לחיות בעוד מנוע חשמלי פשוט יותר לכשעצמו והוא אף חוסך מערכות נוספות. למשל, הבלמים של מכוניות בימינו (אשר גם הם מייצרים חום, אגב), יהפכו ספק אנרגיה ברכב חשמלי – כמו דינמו באופניים (ואגב, הפטנט הזה כבר מיושם במכוניות היברידיות).
ואם חשבתם לרגע שרכב חשמלי הוא כבטכנולוגיה חדשנית/עתידנית, דעו כי הכרכרה החשמלית הראשונה נולדה בשנות ה-30 של המאה ה-19. ואם חשבתם כי היתרונות של רכב חשמלי מתבטאים גם במכונית היברידית (כמו טויוטה פריוס, למשל), אז אתם פשוט טועים, כי היברידי הוא מנוע בעירה פנימית, עם קצת עזרה ממנוע חשמלי ועדיין לא מהפכה מוחלטת.

מכונית חשמלית - למה?

טוב, זה פשוט – מאגרי הנפט שלנו מתדלדלים והאוויר שאנו נושמים הולך ואוזל. אלה הסיבות במקרו, משום שאת המיקרו הסברנו כבר קודם (יעילות וכדומה). סיבות המקרו הללו גורמות לממשלות לעודד פיתוח ושימוש ברכב חשמלי (למשל תקנות למיסוי ירוק, כפי שפורסם לאחרונה), משום שאם נסמוך על תעשיית הרכב, או חברות הנפט, הן לא ירצו לשנות את המצב הקיים.

מכונית חשמלית - מתי?

זאת שאלה טובה. התשובה לשאלת מות מנוע הבעירה הפנימית ומעבר לשלטון בלעדי של הרכב החשמלי תלויה בגורמים ובאינטרסים רבים. למשל, בשנות ה-90 של המאה הקודמת נראה היה שהרכב החשמלי נמצא מעבר לפינה, קליפורניה הובילה את המהפכה ונמכרו בה מספר דגמים מוצלחים למדי של רכב חשמלי. אז נרצחה המגמה המועילה הזו על ידי קואליציה עתירת ממון של חברות הנפט ויצרניות הרכב. מעניין מי יקדם, או יעכב את המגמה כיום. ברור גם כי טרם נפתרו כל המשוכות מעליהן צריך לדלג תהליך הפיתוח, כמו טווח נסיעה וזמן טעינה של מצברי הרכב החשמלי.
על כל פנים, אם בכל זאת נעסוק בנבואות, נראה כי הטרנד החשמלי חוזר בגאון כדי להישאר. פשוט, אין פתרון הגיוני אחר. נראה כי כבר ב-2010 נראה יותר מכוניות חשמליות על הכבישים – בישראל ובעולם. כבר כיום יש מגוון רחב של כלי רכב חשמליים, החל מכלי רכב מסחריים קלים ועד מכוניות ספורט בעלות ביצועי-על. ואם אנחנו כבר בנבואות, הרי שאפשר להניח כי הרכב החשמלי העתידי יציע מבנה שונה מהמכוניות דהיום, עם מנוע חשמלי בכל גלגל ומנוע בעירה פנימית שישמש כגנרטור לשעת חרום, כמו במיני המאוד מעניינת הזו.

יום ראשון, 17 במאי 2009

למה בכלל אין יותר אופנועיים או מכוניות חשמליים ?

בדרך כלל כשמדברים על רכבים חשמליים ,אנחנו נזכרים בקלנועית של הסבתא מהקיבוץ שנוסעת במהירות של 5-10 קמ"ש.
יש סיבה מאוד ברורה למה אין יותר רכבים חשמליים על הכביש או בכלל בדרכים. הרכבים החשמליים לא רווחיים מספיק לאלו שמייצרים ומספקים את הדלק בעולם.
נניח שאתה היית שולט בכל הדלק בעולם ,ואת הכסף היית מגלגל לאם שאה רוצה ,לתעשיית הנשק,תעשיית התרופות או הרכב .
אם היו מציעים לך כלי חסכוני שכמעט לא צריך תחזוקה,העלות לק"מ היתה בעשירית זולה יותר ומשתמשת באנרגיה שיכולה להיות מופקת מהשמש או המהרוח ועוקפת את הצורך בדלק שלך..האם היית משקיע בפיתוח ? או בקידום של רכבים חשמליים ?
אז גם במדינה כמו שלנו שהמדינה מרוויחה כל כך הרבה מיסים על דלק,לא יווצר אינטרס לחשוב על אלטרנטיבה ירוקה וחסכונית ,בערך כמו התפלת מים .
אז הנה דוגמה לאופנוע ירוק,קל ,שקט ומבוסס על חלקים של אופניים.תהנו



יום שבת, 16 במאי 2009

האם קיט מנוע חשמלי יכול לעזור להחזיר את הביטחון העצמי גם למוגבלים ?




האם קיט מנוע חשמלי יכול לעזור לחבר נכים עם קבוצות רוכבים רגילות ? ולא לבדל אותם ולבודד אותם בקבוצות נכים ? קישור למרכז הספורט לנכים
עוד כמה פרטים שאולי לא ידעתם עליי. אני גם נכה של ביטוח לאומי (39% נכות )לאחר תאונת דרכים בשנת 2001 שעברתי עם האופנוע שלי בדרך לעבודה .בגלל הנכות הקלה לא חשבתי אפילו להגדיר את עצמי כנכה ואני בטוח שיש עוד שכמוני אבל מעצם ההגבלה הקלה קשה יהיה לנו להתחבר לקבוצות של רוכבים ללא מגבלה ואני בטוח שמנוע עזר שכזה יוכל לעזור לנו לשמור על הקצב ולא לבדל אותנו משום אדם בריא בקבוצה.
אז אם אתה בריא או עם נכות רוצה להיות חלק מקבוצה מובילה אך עדיין לא בכושר המתאים ,מנוע חשמלי שיעזור לך לעבור את הדרך כאילו אתה בירידה.
פנה אלי עוד היום ונראה איך אפשר גם לעזור לך
054-2238008
בעז דגני


יום שישי, 15 במאי 2009

צילומי וידאו מהתערוכת אופניים 2009

כמו רבים אחרים שתחום הרכיבה בעורכם ,גם אני מצאתי את דרכי לגני התערוכה בפתיחה של התערוכה .ראיתי את החידושים האחרונים בתחום האופניים,נדהמתי ולא מחדש מהמחירים העצומים של האופניים,ואללה אופנוע לא מגיע לסכומים האלו.אז עשיתי סיבוב צילמתי קצת ונותן לאלו שהיו ולאלה שעוד לא להנות מכמה תמנות.



יום חמישי, 14 במאי 2009

היום מתחילה התערוכת אופניים בגני התערוכה



היי טאק באופניים חשמליים

מצאתי חברה שמתמקצעת בהסבה ובנייה של אופניים חשמליים ,הם הצליחו להכניס את הסולל לתוך הנבה ובנו מערכת עם שלושה מצבים .
1. בלי עזרת המנוע
2. עם עזרה קלה של המנוע
3.עם עזרה מלאה של המנוע
אומנם נראה כמו העתיד של האופניים ,אבל המחיר ? ואוו...הקיט עולה בין 3500$-4000$
אנחנו כנראה נצטרך להסתפק בתחליף הסיני שיצא בעוד כמה שנים.



יום רביעי, 13 במאי 2009

פייפאל - לא עושה חיים קלים





לאחר שאושרה ההזמנה ,והכסף הועבר ,פתאום אני מקבל מפייפאל(PAYPAL) הודעה שהעברה מוקפאת לצרכי בדיקה,זאת אומרת שכרגע הספק לא מקבל את הכסף ואני צריך לחכות ,איזה באסה .
להבדיל מכסף שנמצא אצלך בבנק ,פייפאל משחקים בכסף כאילו היה שלהם לכן כל מה שניתן לי לעשות הוא לחכות ואני מקווה שלא הרבה זמן ,כבר שמעתי שפייפאל סגר חשבונות של אנשים ככה בלי התראה ,נכון שכנראה שהייתה סיבה טובה,אבל להבדיל מבבנק שאתה יכול לגשת לפקיד ולדבר אתו ולסדר את העניינים פה זה דיי מסובך.
אז כרגע הרכישה מקבלת פסק זמן עד להודעה חדשה ..



יום שלישי, 12 במאי 2009

מה חשוב לבדוק לפני רכישת הקיט הסבה חשמלי לאופניים ?

או קיי החלטת שאתה מעוניין בקיט הרכבה עצמית או ע"י חנות האופניים המקומית ,מה צריך לבדוק לפני ?
רוב הקיטים המפורסמים באי ביי (ebay) מפורסמים אך הקיטים מגיעים ללא סוללה והסיבה לכך שהסוללה אם לא ידעתם עולה כמעט פי 2 מהקיט כולו ,כן .
דבר נוסף שלא מצוין בזמן קניית הקיט הן עלויות המשלוח ,גם פה יש עלות לא מבוטלת והיא מגיע כמעט לעלות הקיט.
אז אם אתה מעוניין להפוך את האופניים שלך לחשמליות צריך לקחת את שני המרכיבים הנוספים בחשבון .
פה עוד לא הכנסתי את עלות הכניסה לארץ (עוד לא הגעתי לזה עדיין) שיכולות להגיע לתוספת של עוד כמה מאות שקלים של מע"מ ומכס..את זה כמובן תדעו בהמשך ומקווה שבקרוב מאוד.
פה אני מכניס כמה דוגמאות לקיטים קלסיים לאופניים .
הם פחות או יותר מתחלקים ל3 קבוצות .הנעה קדמית,אחורית ומנוע מרכזי שמניע את השרשרת ומאפשר שימוש בהילוכים האחוריים (את הקידמיים מחליפים עם הרכבת הקיט).




יום שני, 11 במאי 2009

התקדמות במגעים עם גורמים מסין - מתגבשת תוכנית לקיט מושלם

אז כמו שאתם יודעים ,אני בוחר לחפש במקורות ,הגעתי למספר יצרנים של קיטים (הם אישית לא מתעסקים עם הסוללות ולכן המחיר הוא בנפרד).
קיבלתי הצעות מחיר מ3 יצרנים ...
כמו שאתם יודעים הדרישות הם למנוע חזק יותר

  1. Rear Wheel 500W/36V 26 inch
  2. Li Battery 36V 20AH + charger
  3. thumb Controller
אלה הדרישות ,בכוונה ביקשתי מנוע על הנבה ...בכדי שפעולת ההסבה תהיה קלה יותר..
והמחיר,שוב המחיר חייב להיות מקובל על כל נפש ,לא רוצה ערכה שמגיעה ל5000 ש"ח ויותר שמצמצמת את קהל היעד.
גם אם הקיט יעלה זול וייקח כשבועיים שלושה עד שהוא יגיע לארץ,שווה לחכות ולחסוך 2500 ש"ח.
שוב אתם מוזמנים להגיב ולהוסיף כמובן הערות אם יש לכם..







יום שבת, 9 במאי 2009

אופניים חשמליים - לא להישאר מאחור .

אתמול בשישי רכבתי לאורך הטיילת מרמת אביב עד בת ים , היה כייף לא נורמאלי ,מזג האויר הנעים עושה את הנסיעה לתענוג אחד גדול ,לא מזיעים לא מתאמצים ,אבל מה שראיתי שיש קבוצות של רוכבים שבדרך כלל מי שמכתיב את הקצב הם הבנות שמסתרכות מאחור ומאלצות את רוב הקבוצה לרכב בקצב שלהן,חשבתי לעצמי ,למה שאותה בחורה שרוצה להצטרף אבל לא נעים לה להיות החוליה החלשה פשוט תוסיף לעצמה עוד כמה "כוחות סוס" ,הרי כשמדברים על קיטים לאופניים ,לא מוותרים על הכושר או על תענוג הרכיבה ,פשוט מוסיפים עוד כמה קמ"ש פתאום אתה לא הכי איטי ,וכל זה בתוספת של כ - 3000 ש"ח ,הופך אותך לרוכב מין המיניין ,אפשרי גם לרכיבות שטח ששם בכלל נראה לי שתורגש התוספת כוח ,במיוחד בעליות שבדרך כלל הופכות להיות רגליות במקום על האופניים.
אז גם לכל הרוכבים והרוכבות שלא נולדו עם אופניים ,אבל מאוד אוהבים להיות עם החברה ,יש פתרון ...איזה כייף.

נתראה בקרוב
הרוכב הדיגיטאלי
בעזז



יום שישי, 8 במאי 2009

הקיט אופניים חשמליים הראשון בדרך לארץ


אז מגיע לנו מזל טוב ,רכשתי את הקיט הראשון !!!!
כמו שאתם רואים לאחר הרכישה אתם חייבים ליצור קשר עם במוכר בכדי לספק לו את הנתונים:
1.גודל גלגל לרוב אופני ההרים זה 26 אינצ' , לאופני הכביש יש גם 28 אינטצ' (או כמובן קטנים יותר,כתוב על הצמיג).
2.קידמי או אחורי. (אני כמובן רכשתי אחורי)
3.מתח המצבר 36V או 48V
4.מספר הטלפון לברורים.

את הרכישה הראשונה עשיתי דרך איביי ,המטרה לבדוק את הרכיבה על האופניים עם המנוע שהזמניתי בכדי לראות אם הוא אכן מספק את הסחורה.
יש לי עוד רעיונות גם לטיולי אופניים חשמליים ,מפגשים של רוכבי אופניים חשמליים ואני גם פתוח לעוד רעיונות שאתם יכולים להוסיף למטה , כמו סרטונים תגובות ומידע נוסף שאתם יכולים להוסיף ולשתף את הגולשים.

בסרטון למטה אני מביא דוגמא למנוע קידמי



יום חמישי, 7 במאי 2009

החיפוש אחרי הקיט המתאים לי

שלום חברים יקרים.
לפני כחצי שנה התחלתי לעבוד במקום עבודה חדש ( בשנתיים וחצי האחרונים אני עצמאי בתחום השיווק והמיתוג האישי),והפעם החלטתי לתת את שירותי לחברה גדולה לאחר שני פרויקטים קודמים שלא ממש הצליחו לקדם אותי לאן שרציתי ,אז קצת לפני ינואר 2009 אני מוצא את עצמי נוסע כל יום הלוך וחזור למשרד שנמצא במרחק של 15-20 דקות מביתי.
לפני כמה ימים (7/5/09) אני מרגיש שאני צריך להביא עוד חולצה לעבודה בבוקר כי כבר מתחיל הקיץ וזה אומר לחות מטורפת באזור המרכז .חשבתי על קורקינט חשמלי כבר כמה חודשים ,גם מהיר (ראיתי כמה מהחדשים ,שהיה אפילו לי קשה לעקוף אותם),אבל הבנתי שהמחיר שלהם ממש בשמיים 6000-5000 ש"ח (כמעט כמו קטנוע).
כשאני מגלגל את הרעיון בראש ,התעוררתי בוקר אחד עם רעיון לקיט מנוע חשמלי לאופניים.
אין אף דבר יותר מזוהה איתי מאשר אופניים,ומאז ומתמיד רכבתי וארכב כנראה עד יום מותי בעוד 80 שנה על אופניים.
כהרגלי נכנסתי לעסק שלי (נו... הלפ טופ) והתחלתי לחפש כמו שאני אוהב על כל מה שקשור בקיטים לאופניים חשמליות/חשמליים.
כמובן שראיתי שאין ממש הרבה הצע ,נפגשתי לנסיעת מבחן עם בחור שמביא קיטים מסין.המנוע היה 250Wעם סוללה 24V 10AH והיה חלש לי ,מה לעשות אני אוהב מהירות ורוצה להרגיש שיש לי מנוע מתחת לרגליים ולא איזה דרדל'ה.אני ממשיך את חיפושי.
אני מתלבט אם לקנות לעצמי אחד וזהו,או להתחיל חלום חיים של עסק לעצמי שמתעסק בשיווק קיטים לאופניים.
ההתלבטות השניה היא אם להתמקד במוצר זול וכבד או ללכת על הטופ שבטופ ,מוצר איכותי קל וחזק (כנראה שזה לא יהיה סיני...חחח).
אז אני מזמין אותכם להתלוות אלי בחלום הרטוב שלי שהוא יהיה עסק שמספק לאנשים קיטים לאופניים ,התקנות של קיטים בבית הלקוח ובמרכז שירות.
אני מצרף וידאו שראיתי ביוטיוב ומאוד עשה לי חשק...מוזמנים להגיב ולהוסיף משלכם או ליצור קשר ,אולי גם נעשה משהו ביחד,מי יודע..