יום שישי, 29 במאי 2009

הקיט הסבה לאופניים שהזמנתי מסין נתקע במכס

אז ככה ,זוכרים שבשמחה רבה הודעתי לכולם שהזמנתי את הקיט ? (לפוסט)
ביום ראשון קיבלתי הודעה (שבוע אחרי שהזמנתי) שהמשלוח כבר בארץ.
הגעתי ביום שני כבר ב8:00 למשרדי הדואר ברחוב ההגנה.ולדאבוני המשלוח נעצר בגלל שאין אישור להכניס מנוע לאופניים באופן אישי (בגלל שאין ביקורת על חוזק המנוע) ורק ליבואנים מורשים ישנה אפשרות ליבא את המנועים לאחר אישורים.
אחת הבעיות היו איך להגדיר את האופניים החשמליים כאופנוע או כאופניים (המיסוי שונה...מאוד) ,כאופנוע כל אחד היה צריך לקיים את כל התנאים בכדי לרכוש ולרכב על כלי כזה על כל המשתמע (רישיון,ביטוח,קסדה ועוד).
אז כל הכסף שהשקעתי בכל המשלוח ומוצר הלך לזבל ,כי ברגע שעובר זמן ואני לא מוציא את המוצר הם שולחים אותו לשולח על חשבונו,או במקרה של המנוע יש מצב שגורסים אותו .
אז ככה כשאני יושב ומתבוסס בצערי ,זכרתי כשהזמנתי את הקיט התקשר אלי פבל (בחור שענה לי לאחר שהתקשרתי למודעה ביד 2) והוא זה שנפגש איתי ואפשר לי לעשות נסיעת מבחן על האופניים החשמליים שלו. נזכרתי שהוא אמר לי שישנה אפשרות שהקיט יתקע בגלל שאין לי אישורים. אז התקשרתי אליו ,אולי הוא יוכל לעזור לי .
הוא הציע שנפגש שוב...ולא להאמין מהפגישה הזו אני יוצא עם קיט מנוע חשמלי לניסיון על האופניים שלי.
קבענו שנדבר בקרוב ,אני מלווה את כל ההתקנה בווידאו ,אני אעשה נסיעות ניסיון וגם אותם אצלם בווידאו.
ככה נוכל לעזור לעוד אנשים שרוצים להתקין את הקיט על האופניים שלהם
אז להתראות בפוסט הבא

יום חמישי, 21 במאי 2009

אופניים חשמליים מה8/3/09 חוקיים בארץ הקודש

אני מקבל פניות וחששות לגבי חוקיות הקיט לאופניים חשמליים,אז שאול מופז שר התחבורה העביר את החוק המאפשר לרכבים חשמליים לנוע בארץ כשהמהירות המותרת תהיה עד 25 קמ"ש. עד לפני אישור תקנת התעבורה הנ"ל אופניים עם מנוע עזר נחשבו לאופנוע לכל דבר ,היו חייבים לעבור תקינה ורישוי ,כל שוטר שהיה עוצר אופניים כאלו יכל היה להתיחס אליהם בהתאם.עד כה נמכרו זוגות האופניים הממונעות בניגוד לחוק,אך בלחץ היבואנים החליטו להעביר את החוק ולאפשר לעם ישראל המיוזע להתחיל את דרכו בצורה מסודרת כמו בעוד הרבה מדינות מתוקנות כמו בארה"ב ואירופה.
אז אם עד עכשיו חשבת שאתה עובר על החוק כשאתה מתעניין בהסבת האופניים שלך לאופניים חשמליים ,אתה יכול להירגע ולקבל פה את כל העדכונים לגבי רכישה ,התקנה ורכיבה נכונה על אופניים חשמליים .
בואו ביחד נעשה סוף לפקקים והתחלה נעימה לבוקר ברכיבה קלה ונעימה באופניים זולים שקטים ולא מזהמים.

יום רביעי, 20 במאי 2009

באיזה סוללות להשתמש בקיט או באופניים החשמליות שלי ?


אתם משתמשים בה כל יום ואתם אפילו לא מודעים לכמה היא זו שתהפוך לכם את כל החיים לקלים בעתיד,סוללת הליתיום או בשמה המקצועי - LifePO4 שהוא החומר המשמש אותנו בסוללות במחשבים הניידים,בסלולרי,במצלמות החדישות ועוד.עד לפני ממספר שנים רוב השימוש היה בסוללות עופרת (רעילה )וניקל קדמיוםNiMH‏, והמהפכה היא בסוללה שמורכבת מחומרים לא רעילים הנפוצים בקרום כדור הארץ והיא גם אינה יקרה (בקיטים להסבת האופניים לחשמליים - היא מהווה את רוב סכום הרכישה ,המנוע הוא הזול) וכשהמחיר ירד עוד היא בסופו של דבר תהפוך את הרכבים לרווחיים יותר.
הטכנולוגיה מוטמעת ברכבים החשמליים שיצאו לשוק בשנה הקרובה.
העיקרון שעומק מאחורי הסוללה החדשנית (פטנט רשום בשנת 1995)מאפשר לה להיות קלה משמעותית מדור הסוללות הקודם שנקרא ניקל קדמיום .זוכרים את המצלמות שנגמרות עוד לפני שמסתיים האירוע .
חברת גרמנית Süd-Chemie היא חברה המתמחה בתחום הכימיה השקיעה בפעם הראשונה בשנת 2005 בחברת הסוללות Phostech Lithium (בזמנו מנתה 20 עובדים ונפח ייצור של 400 טונות בשנה) היום כבר הכפילה את כמות העובדים 4 שנים לאחר מיכן .
יתרונות ביחס לניקל קדמיות וסוללות עופרת :
מספר טעינות גדול יותר
משקל קל משמעותית (פחות אנרגיה מבוזבזת להניע את משקלה)
נפח אכסון גדול יותר
טעינה מהירה יותר
אז העתיד כרגע הולך לכיוון הסוללות ליתיום ועד שלא נמצא סוללות שהן קלות יותר וחזקות יותר ,אתם מוזמנים להנות מכלי רכב יעילים הרבה יותר בשנים האחרונות .
גם באופניים החשמליים יש מספר אפשרויות לסוללות ,אני כאדם שמחפש יעילות בכל דבר שאני נוגע בו ,החלטתי לשדרג את הקיט ולרכוש אותו עם הסולות המתקדמות של LifePO4 שייקרו את מחיר הקיט ,אם אתם מחפשים אופניים קלים ועם מרחק נסיעה גדול יותר תשאלו את החנות באיזה סוג סוללות הם משתמשים .
בעז - 054-2238008


יום שלישי, 19 במאי 2009

רכב חשמלי ? מתי ? איך ? למה ?

הבאז התקשורתי סביב המונח "רכב חשמלי" נותן הרגשה כאילו המהפכה החשמלית נמצאת ממש מעבר לפינה. הבה נעשה קצת סדר בסוגיה החשובה הזו



מאת רני פלג

מחירי הנפט המאמירים, החור באוזון, עלייה בכוח הפוליטי של "ירוקים" ושאר מכלול של סיבות שונות ומשונות גורמים לרכב החשמלי לעמוד במקום גבוה על סדר היום הציבורי. בישראל עלה לאחרונה הרכב החשמלי למודעות הציבור, לאור החשיפה המסיבית לה זכה מיזם הרכב החשמלי המקודם על ידי שי אגסי והחיבוק החם שקיבל המיזם מרשויות המדינה – חיבוק שעשוי להפוך את ישראל למשתמשת "כבדה" ברכב חשמלי כבר בתחילת העשור הבא.

מכונית חשמלית - מה?

רכב חשמלי נעזר במנוע חשמלי לשם תנועה. כלי הרכב המוכרים לנו היום, לעומתו, נעזרים במנוע בעירה פנימית, אשר עשוי להיות מוגדר בקרוב "חיה בסכנת הכחדה". מדוע? משום שמנוע בעירה פנימית הוא יצור מסובך ומאוד לא יעיל, אשר עסוק בעיקר בלייצר חום וממש קצת בלדחוף את המכונית שלכם קדימה. מנוע חשמלי לעומתו, הוא ספק מאוד יעיל של אנרגיה קינטית, עם מעט מאוד חלקים, עם אמינות גבוהה ועם מחיר ייצור נמוך מאוד, בהשוואה.

רכב חשמלי מתוצרת סמארט
רכב חשמלי מתוצרת סמארט / צילום: יצרן

אין צורך ביותר מדי ידע הנדסי כדי לדעת שרכב חשמלי מספק פתרון עדיף על פני כלי רכב בעל מנוע בעירה פנימית. יש לכך כל מיני סיבות, אחת מהן היא פשטות מכאנית: מנוע בעירה פנימית צריך כל מיני חלקים ומערכות עזר כדי לחיות בעוד מנוע חשמלי פשוט יותר לכשעצמו והוא אף חוסך מערכות נוספות. למשל, הבלמים של מכוניות בימינו (אשר גם הם מייצרים חום, אגב), יהפכו ספק אנרגיה ברכב חשמלי – כמו דינמו באופניים (ואגב, הפטנט הזה כבר מיושם במכוניות היברידיות).
ואם חשבתם לרגע שרכב חשמלי הוא כבטכנולוגיה חדשנית/עתידנית, דעו כי הכרכרה החשמלית הראשונה נולדה בשנות ה-30 של המאה ה-19. ואם חשבתם כי היתרונות של רכב חשמלי מתבטאים גם במכונית היברידית (כמו טויוטה פריוס, למשל), אז אתם פשוט טועים, כי היברידי הוא מנוע בעירה פנימית, עם קצת עזרה ממנוע חשמלי ועדיין לא מהפכה מוחלטת.

מכונית חשמלית - למה?

טוב, זה פשוט – מאגרי הנפט שלנו מתדלדלים והאוויר שאנו נושמים הולך ואוזל. אלה הסיבות במקרו, משום שאת המיקרו הסברנו כבר קודם (יעילות וכדומה). סיבות המקרו הללו גורמות לממשלות לעודד פיתוח ושימוש ברכב חשמלי (למשל תקנות למיסוי ירוק, כפי שפורסם לאחרונה), משום שאם נסמוך על תעשיית הרכב, או חברות הנפט, הן לא ירצו לשנות את המצב הקיים.

מכונית חשמלית - מתי?

זאת שאלה טובה. התשובה לשאלת מות מנוע הבעירה הפנימית ומעבר לשלטון בלעדי של הרכב החשמלי תלויה בגורמים ובאינטרסים רבים. למשל, בשנות ה-90 של המאה הקודמת נראה היה שהרכב החשמלי נמצא מעבר לפינה, קליפורניה הובילה את המהפכה ונמכרו בה מספר דגמים מוצלחים למדי של רכב חשמלי. אז נרצחה המגמה המועילה הזו על ידי קואליציה עתירת ממון של חברות הנפט ויצרניות הרכב. מעניין מי יקדם, או יעכב את המגמה כיום. ברור גם כי טרם נפתרו כל המשוכות מעליהן צריך לדלג תהליך הפיתוח, כמו טווח נסיעה וזמן טעינה של מצברי הרכב החשמלי.
על כל פנים, אם בכל זאת נעסוק בנבואות, נראה כי הטרנד החשמלי חוזר בגאון כדי להישאר. פשוט, אין פתרון הגיוני אחר. נראה כי כבר ב-2010 נראה יותר מכוניות חשמליות על הכבישים – בישראל ובעולם. כבר כיום יש מגוון רחב של כלי רכב חשמליים, החל מכלי רכב מסחריים קלים ועד מכוניות ספורט בעלות ביצועי-על. ואם אנחנו כבר בנבואות, הרי שאפשר להניח כי הרכב החשמלי העתידי יציע מבנה שונה מהמכוניות דהיום, עם מנוע חשמלי בכל גלגל ומנוע בעירה פנימית שישמש כגנרטור לשעת חרום, כמו במיני המאוד מעניינת הזו.

יום ראשון, 17 במאי 2009

למה בכלל אין יותר אופנועיים או מכוניות חשמליים ?

בדרך כלל כשמדברים על רכבים חשמליים ,אנחנו נזכרים בקלנועית של הסבתא מהקיבוץ שנוסעת במהירות של 5-10 קמ"ש.
יש סיבה מאוד ברורה למה אין יותר רכבים חשמליים על הכביש או בכלל בדרכים. הרכבים החשמליים לא רווחיים מספיק לאלו שמייצרים ומספקים את הדלק בעולם.
נניח שאתה היית שולט בכל הדלק בעולם ,ואת הכסף היית מגלגל לאם שאה רוצה ,לתעשיית הנשק,תעשיית התרופות או הרכב .
אם היו מציעים לך כלי חסכוני שכמעט לא צריך תחזוקה,העלות לק"מ היתה בעשירית זולה יותר ומשתמשת באנרגיה שיכולה להיות מופקת מהשמש או המהרוח ועוקפת את הצורך בדלק שלך..האם היית משקיע בפיתוח ? או בקידום של רכבים חשמליים ?
אז גם במדינה כמו שלנו שהמדינה מרוויחה כל כך הרבה מיסים על דלק,לא יווצר אינטרס לחשוב על אלטרנטיבה ירוקה וחסכונית ,בערך כמו התפלת מים .
אז הנה דוגמה לאופנוע ירוק,קל ,שקט ומבוסס על חלקים של אופניים.תהנו



יום שבת, 16 במאי 2009

האם קיט מנוע חשמלי יכול לעזור להחזיר את הביטחון העצמי גם למוגבלים ?




האם קיט מנוע חשמלי יכול לעזור לחבר נכים עם קבוצות רוכבים רגילות ? ולא לבדל אותם ולבודד אותם בקבוצות נכים ? קישור למרכז הספורט לנכים
עוד כמה פרטים שאולי לא ידעתם עליי. אני גם נכה של ביטוח לאומי (39% נכות )לאחר תאונת דרכים בשנת 2001 שעברתי עם האופנוע שלי בדרך לעבודה .בגלל הנכות הקלה לא חשבתי אפילו להגדיר את עצמי כנכה ואני בטוח שיש עוד שכמוני אבל מעצם ההגבלה הקלה קשה יהיה לנו להתחבר לקבוצות של רוכבים ללא מגבלה ואני בטוח שמנוע עזר שכזה יוכל לעזור לנו לשמור על הקצב ולא לבדל אותנו משום אדם בריא בקבוצה.
אז אם אתה בריא או עם נכות רוצה להיות חלק מקבוצה מובילה אך עדיין לא בכושר המתאים ,מנוע חשמלי שיעזור לך לעבור את הדרך כאילו אתה בירידה.
פנה אלי עוד היום ונראה איך אפשר גם לעזור לך
054-2238008
בעז דגני


יום שישי, 15 במאי 2009

צילומי וידאו מהתערוכת אופניים 2009

כמו רבים אחרים שתחום הרכיבה בעורכם ,גם אני מצאתי את דרכי לגני התערוכה בפתיחה של התערוכה .ראיתי את החידושים האחרונים בתחום האופניים,נדהמתי ולא מחדש מהמחירים העצומים של האופניים,ואללה אופנוע לא מגיע לסכומים האלו.אז עשיתי סיבוב צילמתי קצת ונותן לאלו שהיו ולאלה שעוד לא להנות מכמה תמנות.



יום חמישי, 14 במאי 2009

היום מתחילה התערוכת אופניים בגני התערוכה



היי טאק באופניים חשמליים

מצאתי חברה שמתמקצעת בהסבה ובנייה של אופניים חשמליים ,הם הצליחו להכניס את הסולל לתוך הנבה ובנו מערכת עם שלושה מצבים .
1. בלי עזרת המנוע
2. עם עזרה קלה של המנוע
3.עם עזרה מלאה של המנוע
אומנם נראה כמו העתיד של האופניים ,אבל המחיר ? ואוו...הקיט עולה בין 3500$-4000$
אנחנו כנראה נצטרך להסתפק בתחליף הסיני שיצא בעוד כמה שנים.



יום רביעי, 13 במאי 2009

פייפאל - לא עושה חיים קלים





לאחר שאושרה ההזמנה ,והכסף הועבר ,פתאום אני מקבל מפייפאל(PAYPAL) הודעה שהעברה מוקפאת לצרכי בדיקה,זאת אומרת שכרגע הספק לא מקבל את הכסף ואני צריך לחכות ,איזה באסה .
להבדיל מכסף שנמצא אצלך בבנק ,פייפאל משחקים בכסף כאילו היה שלהם לכן כל מה שניתן לי לעשות הוא לחכות ואני מקווה שלא הרבה זמן ,כבר שמעתי שפייפאל סגר חשבונות של אנשים ככה בלי התראה ,נכון שכנראה שהייתה סיבה טובה,אבל להבדיל מבבנק שאתה יכול לגשת לפקיד ולדבר אתו ולסדר את העניינים פה זה דיי מסובך.
אז כרגע הרכישה מקבלת פסק זמן עד להודעה חדשה ..



יום שלישי, 12 במאי 2009

מה חשוב לבדוק לפני רכישת הקיט הסבה חשמלי לאופניים ?

או קיי החלטת שאתה מעוניין בקיט הרכבה עצמית או ע"י חנות האופניים המקומית ,מה צריך לבדוק לפני ?
רוב הקיטים המפורסמים באי ביי (ebay) מפורסמים אך הקיטים מגיעים ללא סוללה והסיבה לכך שהסוללה אם לא ידעתם עולה כמעט פי 2 מהקיט כולו ,כן .
דבר נוסף שלא מצוין בזמן קניית הקיט הן עלויות המשלוח ,גם פה יש עלות לא מבוטלת והיא מגיע כמעט לעלות הקיט.
אז אם אתה מעוניין להפוך את האופניים שלך לחשמליות צריך לקחת את שני המרכיבים הנוספים בחשבון .
פה עוד לא הכנסתי את עלות הכניסה לארץ (עוד לא הגעתי לזה עדיין) שיכולות להגיע לתוספת של עוד כמה מאות שקלים של מע"מ ומכס..את זה כמובן תדעו בהמשך ומקווה שבקרוב מאוד.
פה אני מכניס כמה דוגמאות לקיטים קלסיים לאופניים .
הם פחות או יותר מתחלקים ל3 קבוצות .הנעה קדמית,אחורית ומנוע מרכזי שמניע את השרשרת ומאפשר שימוש בהילוכים האחוריים (את הקידמיים מחליפים עם הרכבת הקיט).




יום שני, 11 במאי 2009

התקדמות במגעים עם גורמים מסין - מתגבשת תוכנית לקיט מושלם

אז כמו שאתם יודעים ,אני בוחר לחפש במקורות ,הגעתי למספר יצרנים של קיטים (הם אישית לא מתעסקים עם הסוללות ולכן המחיר הוא בנפרד).
קיבלתי הצעות מחיר מ3 יצרנים ...
כמו שאתם יודעים הדרישות הם למנוע חזק יותר

  1. Rear Wheel 500W/36V 26 inch
  2. Li Battery 36V 20AH + charger
  3. thumb Controller
אלה הדרישות ,בכוונה ביקשתי מנוע על הנבה ...בכדי שפעולת ההסבה תהיה קלה יותר..
והמחיר,שוב המחיר חייב להיות מקובל על כל נפש ,לא רוצה ערכה שמגיעה ל5000 ש"ח ויותר שמצמצמת את קהל היעד.
גם אם הקיט יעלה זול וייקח כשבועיים שלושה עד שהוא יגיע לארץ,שווה לחכות ולחסוך 2500 ש"ח.
שוב אתם מוזמנים להגיב ולהוסיף כמובן הערות אם יש לכם..







יום שבת, 9 במאי 2009

אופניים חשמליים - לא להישאר מאחור .

אתמול בשישי רכבתי לאורך הטיילת מרמת אביב עד בת ים , היה כייף לא נורמאלי ,מזג האויר הנעים עושה את הנסיעה לתענוג אחד גדול ,לא מזיעים לא מתאמצים ,אבל מה שראיתי שיש קבוצות של רוכבים שבדרך כלל מי שמכתיב את הקצב הם הבנות שמסתרכות מאחור ומאלצות את רוב הקבוצה לרכב בקצב שלהן,חשבתי לעצמי ,למה שאותה בחורה שרוצה להצטרף אבל לא נעים לה להיות החוליה החלשה פשוט תוסיף לעצמה עוד כמה "כוחות סוס" ,הרי כשמדברים על קיטים לאופניים ,לא מוותרים על הכושר או על תענוג הרכיבה ,פשוט מוסיפים עוד כמה קמ"ש פתאום אתה לא הכי איטי ,וכל זה בתוספת של כ - 3000 ש"ח ,הופך אותך לרוכב מין המיניין ,אפשרי גם לרכיבות שטח ששם בכלל נראה לי שתורגש התוספת כוח ,במיוחד בעליות שבדרך כלל הופכות להיות רגליות במקום על האופניים.
אז גם לכל הרוכבים והרוכבות שלא נולדו עם אופניים ,אבל מאוד אוהבים להיות עם החברה ,יש פתרון ...איזה כייף.

נתראה בקרוב
הרוכב הדיגיטאלי
בעזז



יום שישי, 8 במאי 2009

הקיט אופניים חשמליים הראשון בדרך לארץ


אז מגיע לנו מזל טוב ,רכשתי את הקיט הראשון !!!!
כמו שאתם רואים לאחר הרכישה אתם חייבים ליצור קשר עם במוכר בכדי לספק לו את הנתונים:
1.גודל גלגל לרוב אופני ההרים זה 26 אינצ' , לאופני הכביש יש גם 28 אינטצ' (או כמובן קטנים יותר,כתוב על הצמיג).
2.קידמי או אחורי. (אני כמובן רכשתי אחורי)
3.מתח המצבר 36V או 48V
4.מספר הטלפון לברורים.

את הרכישה הראשונה עשיתי דרך איביי ,המטרה לבדוק את הרכיבה על האופניים עם המנוע שהזמניתי בכדי לראות אם הוא אכן מספק את הסחורה.
יש לי עוד רעיונות גם לטיולי אופניים חשמליים ,מפגשים של רוכבי אופניים חשמליים ואני גם פתוח לעוד רעיונות שאתם יכולים להוסיף למטה , כמו סרטונים תגובות ומידע נוסף שאתם יכולים להוסיף ולשתף את הגולשים.

בסרטון למטה אני מביא דוגמא למנוע קידמי



יום חמישי, 7 במאי 2009

החיפוש אחרי הקיט המתאים לי

שלום חברים יקרים.
לפני כחצי שנה התחלתי לעבוד במקום עבודה חדש ( בשנתיים וחצי האחרונים אני עצמאי בתחום השיווק והמיתוג האישי),והפעם החלטתי לתת את שירותי לחברה גדולה לאחר שני פרויקטים קודמים שלא ממש הצליחו לקדם אותי לאן שרציתי ,אז קצת לפני ינואר 2009 אני מוצא את עצמי נוסע כל יום הלוך וחזור למשרד שנמצא במרחק של 15-20 דקות מביתי.
לפני כמה ימים (7/5/09) אני מרגיש שאני צריך להביא עוד חולצה לעבודה בבוקר כי כבר מתחיל הקיץ וזה אומר לחות מטורפת באזור המרכז .חשבתי על קורקינט חשמלי כבר כמה חודשים ,גם מהיר (ראיתי כמה מהחדשים ,שהיה אפילו לי קשה לעקוף אותם),אבל הבנתי שהמחיר שלהם ממש בשמיים 6000-5000 ש"ח (כמעט כמו קטנוע).
כשאני מגלגל את הרעיון בראש ,התעוררתי בוקר אחד עם רעיון לקיט מנוע חשמלי לאופניים.
אין אף דבר יותר מזוהה איתי מאשר אופניים,ומאז ומתמיד רכבתי וארכב כנראה עד יום מותי בעוד 80 שנה על אופניים.
כהרגלי נכנסתי לעסק שלי (נו... הלפ טופ) והתחלתי לחפש כמו שאני אוהב על כל מה שקשור בקיטים לאופניים חשמליות/חשמליים.
כמובן שראיתי שאין ממש הרבה הצע ,נפגשתי לנסיעת מבחן עם בחור שמביא קיטים מסין.המנוע היה 250Wעם סוללה 24V 10AH והיה חלש לי ,מה לעשות אני אוהב מהירות ורוצה להרגיש שיש לי מנוע מתחת לרגליים ולא איזה דרדל'ה.אני ממשיך את חיפושי.
אני מתלבט אם לקנות לעצמי אחד וזהו,או להתחיל חלום חיים של עסק לעצמי שמתעסק בשיווק קיטים לאופניים.
ההתלבטות השניה היא אם להתמקד במוצר זול וכבד או ללכת על הטופ שבטופ ,מוצר איכותי קל וחזק (כנראה שזה לא יהיה סיני...חחח).
אז אני מזמין אותכם להתלוות אלי בחלום הרטוב שלי שהוא יהיה עסק שמספק לאנשים קיטים לאופניים ,התקנות של קיטים בבית הלקוח ובמרכז שירות.
אני מצרף וידאו שראיתי ביוטיוב ומאוד עשה לי חשק...מוזמנים להגיב ולהוסיף משלכם או ליצור קשר ,אולי גם נעשה משהו ביחד,מי יודע..