יום שלישי, 12 במאי 2009

מה חשוב לבדוק לפני רכישת הקיט הסבה חשמלי לאופניים ?

או קיי החלטת שאתה מעוניין בקיט הרכבה עצמית או ע"י חנות האופניים המקומית ,מה צריך לבדוק לפני ?
רוב הקיטים המפורסמים באי ביי (ebay) מפורסמים אך הקיטים מגיעים ללא סוללה והסיבה לכך שהסוללה אם לא ידעתם עולה כמעט פי 2 מהקיט כולו ,כן .
דבר נוסף שלא מצוין בזמן קניית הקיט הן עלויות המשלוח ,גם פה יש עלות לא מבוטלת והיא מגיע כמעט לעלות הקיט.
אז אם אתה מעוניין להפוך את האופניים שלך לחשמליות צריך לקחת את שני המרכיבים הנוספים בחשבון .
פה עוד לא הכנסתי את עלות הכניסה לארץ (עוד לא הגעתי לזה עדיין) שיכולות להגיע לתוספת של עוד כמה מאות שקלים של מע"מ ומכס..את זה כמובן תדעו בהמשך ומקווה שבקרוב מאוד.
פה אני מכניס כמה דוגמאות לקיטים קלסיים לאופניים .
הם פחות או יותר מתחלקים ל3 קבוצות .הנעה קדמית,אחורית ומנוע מרכזי שמניע את השרשרת ומאפשר שימוש בהילוכים האחוריים (את הקידמיים מחליפים עם הרכבת הקיט).




2 comments:

אנונימי אמר/ה...

מה מומלץ מבין שלושתם (קדמי , אחורי ומרכזי ) , ומה ההבדל המהותי ביניהם.

תודה.

Boaz Degani אמר/ה...

יש שני מנועים שמורכבים של הנבה (ציר הגלגל) על הקדמי ועל האחורי.
ומנוע אחד שמורכב מתחת לאופניים על המזלג האחורי.
הקיט שמורכב על המזלג משתמש במערכת הנעה של ההילוכים האחוריים בלבד (כי את הפלטה הקדמית מחליפים בפלטה + פדלים חדשים שמגיעים עם הקיט הסבה.היתרון שבה - אפשר לתת להילוכים לתפקד כמו בנסיעה רגילה ולהגיע לאפקטיביות גדולה יותר ביחס למנוע קטן יחסית.
החיסרון - ההרכבה חייבת להיות ע"י איש מקצוע עם כלים ייעודיים (מאריכים את השרשרת,מחליפים את הציר הפדלים כולל הפדלים)

לגבי המנועים על הנבה ,
המנוע הקדמי הוא הכי קל להרכבה ,פשוט הופכים את האופניים (כמו שמתקנים פנצ'ר) מפרקים ומרכיבים את הגלגל עם המנוע.
החיסרון - ההיגוי הופך קצת עצל ואלסטי בגלל המשקל של המנוע ,
מנוע על הנבה האחורית יתרון - לא מורגש בנסיעה ,פשטות בהרכבה ,מפרקים את הגלגל האחורי ומרכיבים במקומו את הגלגל האחורי עם המנוע .
חסרונות - לרוב לא מגיע עם הילוכים (אף אל פי שיש כמה עם הילוכים חשמליים בתוך הנבה).
בכל מקרה מדובר בהסבה שתישאר המון זמן על האופניים,אז גם אם ההתקנה לוקחת קצת יותר זמן ,זה סביר לחלוטין ביחס לשימוש .
אני אישית בחרתי במנוע נבה אחורי
בהצלחה

בעז